ЕС возобновляет усилия по полному исключению Huawei и ZTE из критически важной инфраструктуры

Европейский Союз планирует масштабное наступление, чтобы навсегда удалить китайское телекоммуникационное оборудование из своей критической инфраструктуры. Согласно отчету Файнэншл ТаймсЕвропейская комиссия готовит новые, более строгие рекомендации, направленные непосредственно на таких поставщиков, как Хуавей и ЗТЕ.

Хотя Брюссель принял набор инструментов безопасности (5G Toolbox) несколько лет назад, его внедрение остается добровольным и широко варьируется в зависимости от государства-члена. В настоящее время только ок. треть стран ЕС ввели реальные ограничения или запреты на китайское оборудование на уровнях своей базовой сети.

Новая стратегия ЕС направлена ​​на то, чтобы превратить эти рекомендации в обязательные требования. Основная обеспокоенность европейских регуляторов связана с потенциальными рисками зависимости и безопасности данных, возникающими из-за китайского законодательства, которое требует от отечественных компаний сотрудничать со спецслужбами.

Германия остается одной из самых больших проблем для этого плана. Несмотря на давление со стороны Брюсселя и Вашингтона, немецкие телекоммуникационные компании продолжают в значительной степени полагаться на компоненты из Хуавей в своих сетях 4G и 5G, опасаясь высокая стоимость замены и замедление технологических инноваций.

По крайней мере, по данным Financial Times, европейские законодатели начнут рассматривать законопроект об информационной безопасности, по условиям которого страны Евросоюза будут обязаны исключить оборудование китайского производства из своей критической инфраструктуры. Речь идет не только о телекоммуникационном оборудовании Huawei и ZTE, но также о солнечных батареях и специализированных комплексах информационной безопасности. Учитывая, что более 90% солнечных панелей, продаваемых на европейском рынке, поставляются из Китая, поиск альтернатив может создать серьезные проблемы.

Ожидается, что новые меры приведут к более тесному сотрудничеству между государствами-членами и согласованию графика демонтажа существующей инфраструктуры, которая считается подверженной риску.