Helix представила компактные электродвигатели для малых и средних судов
Британский производитель электрических силовых установок Helix представил систему Pod Cartridge для оснащения малых и средних прогулочных и коммерческих судов полновращательными подруливающими устройствами. Разработка была представлена в октябре 2025 года.
В основе системы лежит электродвигатель радиального потока SPC177 массой 31 кг. Двигатель обеспечивает непрерывную мощность 300 киловатт при удельной мощности 9,7 киловатт на килограмм.. Эти особенности позволяют разместить двигательную установку в компактном подводном корпусе, создающем меньшее сопротивление воды.
До сих пор подруливающие устройства с поворотом на 360 градусов в основном использовались на крупных судах, таких как круизные лайнеры, танкеры, контейнеровозы и паромы. Причиной этого стала низкая удельная мощность обычных электродвигателей. Чтобы получить достаточную тягу, требовались большие двигатели в массивных подводных гондолах, что создавало большое сопротивление. Экономическая целесообразность была достигнута только на мегаваттных мощностях.
Компактная конструкция Helix снижает сопротивление корпуса на 70% по сравнению с традиционными решениями. Производитель планирует выпускать модели мощностью 100, 200 и 300 киловатт, а впоследствии расширить линейку до 3 мегаватт. Каждая модель капсулы включает в себя двигатель SPC177, коробку передач Xtrac, подшипники, уплотнения и интерфейсы управления. Судостроители смогут комбинировать комплекты со своими собственными гребными винтами, аккумуляторами и генераторами.
Главный морской инженер компании Джеймс Эдвардс заявил, что удаление транцевых двигателей и гребных валов освобождает место на палубе и в корпусе корабля. Helix предполагает использование гибридных двигательных установок с дизель-генераторами на начальном этапе внедрения технологии.
