Кризис в Красном море влияет на проекты подводного интернет-кабеля Google Meta и других компаний.

Военно-политический кризис в регионе Красного моря оказывает негативное влияние на проекты кабельной инфраструктуры. По данным eWeek, Meta 2Africa, самый длинный кабельный проект в мире, Blue-Raman от Google, India-Europe-Xpress (IAX), Sea-Me-We 6 и другие пострадали, оказавшись втянутыми в продолжающиеся боевые действия.

Хотя Meta уже объявила о завершении строительства основной инфраструктуры 2Africa, eWeek утверждает, что южная часть Красного моря все еще слишком опасна для эксплуатации. Существуют операционные проблемы, нормативные препятствия и геополитические риски, которые, похоже, не исчезнут. Сообщается, что за последние два года хуситы, контролирующие часть региона, неоднократно совершали ракетные атаки, вынуждая корабли избегать опасных зон и затрудняя работы по прокладке кабелей.

Через Красное море проходит около 17% мирового интернет-трафика, а также более 90% цифровых коммуникаций между Европой и Азией. Однако ситуация не улучшается.

В 2024 году в Красном море были повреждены четыре подводных кабеля (что нарушило 25% телекоммуникационного трафика между Европой, Азией и Африкой). Несколько месяцев назад несколько кабелей снова были повреждены, что привело к падению качества связи на Ближнем Востоке и в Азии. Весной случился очередной перерыв.

Столкнувшись с растущими рисками, технологические гиганты изучают возможность прокладки дорогостоящих альтернативных наземных кабелей, чтобы полностью обойти Красное море и купить мощности на других маршрутах. Задержки в реализации проекта ограничивают развитие широкополосной связи в регионе, который и без того страдает от недостаточной связи. Сообщается, что более 30 телекоммуникационных компаний в период с 2000 по 2024 год инвестировали более 10 миллиардов долларов в прокладку подводных кабелей в регионе Красного моря, поэтому каждый месяц задержки для них очень чувствителен.

Важную роль также играет необходимость постоянного ремонта повреждений. По оценкам экспертов, среднее время ремонта поврежденного кабеля сегодня составляет около 40 дней, однако мощности по-прежнему недостаточны, учитывая бурное развитие подводных кабелей. По оценкам экспертов, инвестиции только в новые проекты подводных лодок достигнут около 13 миллиардов долларов в 2025-2027 годах, при этом флот кораблей растет гораздо медленнее, чем необходимо.