Высокоскоростные поезда Hyperloop в Китае будут оснащены подключением 5G
Китайские исследователи разработали надежную технологию связи для высокоскоростных вакуумных поездов на магнитной подушке. В будущем пассажиры смогут смотреть видео сверхвысокой четкости и играть в онлайн-игры на своих смартфонах, путешествуя со скоростью до 1000 км/ч. Первая линия Hyperloop будет введена в эксплуатацию в стране в 2035 году. На данный момент высокоскоростные поезда Китая могут развивать скорость до 350 км/ч и обеспечивать подключение 5G даже в длинных туннелях.
Будущие китайские высокоскоростные поезда смогут передвигаться быстрее самолетов, перемещаясь в вакуумных трубах с помощью магнитной левитации. Но поддерживать соединение между телефонами и базовыми станциями на скорости, близкой к звуковой, является непростой задачей. По мере движения поезда частота сигнала меняется, нарушая стабильные высокочастотные сигналы, необходимые для передачи данных. Установка и обслуживание базовых станций на электронных лампах сопряжено с техническими проблемами и рисками. Даже небольшое движение антенны из-за вибрации может поставить под угрозу безопасность маглева. Исследователи из Юго-Восточного университета предложили решение, упрощающее установку таких базовых станций за счет прокладка двух параллельных кабелей вдоль внутренней стенки трубы.
Эти специализированные кабели будут излучать электромагнитные сигналы, обеспечивая непрерывное и стабильное соединение между смартфонами и мобильными сетями.
Путем применения специальных методов кодирования и точной настройки ключевых параметров сигнала можно минимизировать помехи, вызванные сдвигом частоты. Компьютерное моделирование подтверждает, что такой подход обеспечивает стабильное соединение в соответствии со стандартом 5G.
В исследовании приняли участие инженеры Главного управления магнитной левитации и электромагнитного движения Китайской корпорации аэрокосмической науки и промышленности. Недавно корпорация начала высокоскоростные тяговые испытания натурных прототипов этих автомобилей. Испытания проводятся на крупнейшей в мире исследовательской базе вакуумных поездов на магнитной подвеске в Датуне, провинция Шэньси.
Многие китайские города добиваются одобрения Пекина на строительство коммерческих линий поездов на магнитной подвеске с вакуумной трубкой. Этот вид наземного транспорта, известный как Hyperloop, изначально был предложен генеральным директором Tesla Илоном Маском. Китай активно продвигал эту технологию, пока Маск не отказался от проекта в конце прошлого года из-за технологических и финансовых проблем.
За последние 15 лет Китай сделал значительные инвестиции в сети высокоскоростных железных дорог, накопив опыт в исследованиях, разработках, инжиниринге и передовом производстве. Накопленные знания и технологии теперь будут использованы для создания Hyperloop. Среди вариантов линии — маршрут Пекин-Шуцзячжуан, призванный снизить нагрузку на существующие транспортные маршруты вблизи столицы, и линия Гуанчжоу-Шэньчжэнь, соединяющая два основных экономических центра Азиатско-Тихоокеанского региона.
Ожидается, что первая линия Hyperloop будет введена в эксплуатацию к 2035 году. Предстоит еще много работы в области безопасности, регулирования и инфраструктуры.
